
Нейлоновый ролик является основным быстроизнашивающимся узлом ленточного конвейера, специально разработан для сценариев непрерывной транспортировки в горнодобывающей, портовой, строительной и других отраслях промышленности. Ключевые преимущества — «сверхдлительный срок службы, предельно низкое сопротивление».
Нейлоновый ролик является основным быстроизнашивающимся узлом ленточного конвейера, специально разработан для сценариев непрерывной транспортировки в горнодобывающей, портовой, строительной и других отраслях промышленности. Ключевые преимущества — «сверхдлительный срок службы, предельно низкое сопротивление». Полностью заменяет традиционные стальные ролики.
Основная часть ролика изготовлена методом литья из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ). Материал имеет низкую плотность и малый вес, составляя всего 1/3 веса стального ролика, что облегчает монтаж и снижает эксплуатационную нагрузку на конвейер. Поверхность гладкая и износостойкая, обладает также коррозионной стойкостью, антиадгезионными свойствами, антистатичностью. Отличные водо- и пылезащитные характеристики позволяют стабильно работать в сложных условиях с высокой влажностью, запыленностью, кислотами и щелочами. Срок службы превышает 50000 часов, что в 3-5 раз дольше, чем у стальных роликов, значительно сокращая частоту остановок на техническое обслуживание.
Внутри установлены высокоточные подшипники и лабиринтная уплотнительная конструкция. Сопротивление вращению ≤ 1,5 Н, что значительно снижает энергопотребление всего конвейера, а также защищает ленту от царапин и износа. На обоих концах корпуса ролика установлены высокопрочные валы из стали 45 и износостойкие торцевые крышки, обеспечивающие надёжное соединение и стабильный ход. Радиальное биение ≤ 0,3 мм, эффективно предотвращает сход ленты. Поддерживаются диаметры от 89 до 159 мм различных спецификаций и индивидуальная длина. Совместим с различными типами конвейеров, такими как DTⅡ, TD75 и другими. По требованию могут быть выбраны желобчатые, амортизирующие, прямые и другие конструкции. Является ключевым модернизированным комплектующим для повышения стабильности транспортной системы, снижения затрат и повышения эффективности.
| Параметр | Стандартный диапазон спецификаций |
| Наружный диаметр корпуса ролика | 89 мм, 108 мм, 133 мм, 159 мм, 194 мм |
| Длина корпуса ролика | 190 мм – 3500 мм |
| Толщина стенки | 3,2 мм – 6,0 мм |
| Диаметр сквозного вала | 16 мм, 20 мм, 25 мм, 30 мм |
| Материал вала | Холоднотянутая круглая сталь 45 (ГБ/Т 699) |